Tra i cordoli di Le Mans prende forma il ritorno delle leggenda GTi firmata Peugeot Sul circuito francese dove tra poche ore di corre la 24 Ore di Le Mans la Casa del Leone ha alzato il velo della versione definitiva della nuova Peugeot e-208 GTi la compatta elettrica ad alte prestazioni che offre 281 CV di potenza sotto il cofano per unaccelerazione da 0 a 100 kmh in 55 secondi a fronte di unautonomia massima dichiarata di 375 chilometri Trasposizione dello spirito sportivo delle storiche Peugeot GTi in una vettura elettrica la nuova e-208 GTi ora ordinabile con prezzi che partono da 44900 Motore da 281 CV ottimizzato per le performanceSfruttando come base il motore elettrico M4 che eroga 281 CV di potenza e 345 Nm di coppia massima condiviso con diversi modelli del Gruppo Stellantis Lancia Ypsilon HF Opel Corsa GSE Opel Mokka GSE e Alfa Romeo Junior Veloce gli ingegneri di Peugeot Sporti hanno lavorato sulla messa a punto mettendo mano soprattutto allelettronica e al software di controllo riuscendo ad ottenere uno spunto ancora pi importante con lo 0-100 kmh in 55 secondi che si riduce di 2 decimi rispetto al valore comunicato precedentemente mentre la ripresa da 80 a 120 kmh compiuta in 32 secondi a fronte di una velocit di punta autolimitata a 180 chilometri orariBatteria da 51 kWh e ricarica fino a 100 kWLa Peugeot e-208 GTi monta la stessa batteria della 208 elettrica standard ovvero quella da 54 kWh 51 kWh netti aggiornata per sul fronte della gestione termica in ottica di garantire un miglior raffreddamento e prestazioni costanti nel tempo a fronte di una guida maggiormente dinamica Montando gli pneumatici di serie Michelin Pilot Sport 4S lautonomia dichiarata di 352 km che sale a 375 km se si opta per le gomme Hankook Ventus S1 EVO3 disponibili senza sovrapprezzo Dotata di ricarica bidirezionale V2L la e-208 GTi pu essere ricaricata in corrente continua fino a 100 kW di potenza passando al 20 all80 di carica in meno di 30 minutiMeccanica rivista in chiave sportivaLa vocazione sportiva della Peugeot e-208 GTi viene sottolineata dai diversi accorgimenti meccanici rispetto alla normale 208 a partire dalla assetto ribassato di 25 mm e dallallargamento della carreggiate 56 mm allanteriore e 28 mm al posteriore La vetture dispone inoltre di ammortizzatore con fine corsa idraulico barra antirollio posteriore di 31 mm differenziale Torsen autobloccante allanteriore impianto frenante con dischi da 355 mm allanteriore e pinze rosse a quattro pistonciniSprizza sportivit dentro e fuoriLestetica strizza locchio alla sportivit con logo frontale e sulle ruote con profilo rosso tinta che ritroviamo anche sulle lamelle orizzontali della calandra sulle cornici dei gruppi ottici anteriori e nei passaruota Mentre i cerchi da 18 pollici forati evocano il design di quelli della 205 GTi originale nella coda si fa notare il grosso spoiler sopra il lunotto con la scritta Peugeot e pi in basso il diffusore con un nuovo fendinebbia integrato Per la Peugeot e-208 GTi sono sette i colori disponibili per gli esterniOknite White Elixir Red Blu Miramar Perla Nera Black Artense Grey Grigio Selenio e Giallo AguedaLa combinazione tra rosso e nero caratterizza invece gli interni della Peugeot e-208 GTi con i rivestimenti e le plastiche nere che si abbinano a numerosi dettagli di colore rosso come impunture profili dei sedili luci ambientali e il lettering 208 GTi sul volante Il rosso caratterizza anche le grafiche di quadro strumenti e display dellinfotainment con un ulteriore novit che rappresentata dalla sonorit interna dellabitacolo che si regola alla velocit del motore